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2017年3月28日 2053レ

今年の改正から2往復に復活したTOYOTA専用貨物

2053レ EF200-20+コキ×20

20170328 2053レ-1

ここ最近では激減し、実質東海地区運用がなくなりましたが、代走でチョクチョク姿を現しています

20170328 2053レ-2

積載率は100%、EF200の牽引が似合う編成でした。
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2017年3月28日 9863レ

何が連結されるか分らない臨時貨物。貨車はなしと思いきや・・・

9863レ EF64-1033+EF210-141+DE10-1581

20170328 9863レ-1

まさかの3重連‼

20170328 9863レ-3

EF210-141は片パン上げでした。

20170328 9863レ-6

最後尾はDE10-1581。先日の甲種で撮影したDLでした。

2017年3月28日 2078レ

朝の5052レだけ撮影して終わる予定でしたが日中の貨物も気になり再度出かけました。

2078レ EF66-102+コキ×23

20170328 2078レ

今改正から運転が開始された沼行きの高速貨物。最後尾にCAIのコンテナを積載してました。

2017年3月28日 5052レ

5052レ EF66-27+コキ×24

20170328 5052レ

数カ月振りの0番台撮影でした。

見事な荷姿でしたが、もうちょいで5071レと被るところでした。

2017年3月24日 8081レ

レール輸送の貨車返却

8081レ EF210-150+チキ×9

20170324 8081レ-1

今回は関東方面からの返却

20170324 8081レ-3

途中駅での増結もなく9両1ユニットの編成でした。

2017年3月24日 9774レ

この日は日本車両からコキ107形8両が出場したの久しぶりに撮影に

9774レ DE10-1581+コキ107×8+ヨ8000形

20170324 9774レ

今回の出場はコキ107-1714~1721の計8両でした。物凄いペースで増え続けています・・・

2017年3月22日 9771レ

単9071レが通過後、DLに牽かれ小田急甲種が通過

9771レ DE10-1727+小田急30000形(”EXE")×4

20170322 9771レ-1

残りの6両は約1週間前に入場済です。

20170322 9771レ-2

この後、飯田線を通り日本車両へ入場。DE10-1727は単機で戻らず、コキ107形の甲種を牽引したと思われます。

2017年3月22日

昨日の9771レが2016年度の撮り納めとなっていました。そして2017年の初撮りは先日の3月22日・・・。

単9071レ:EF65-2068

20170322 9071レ-1

小田急30000形の日本車両入場に伴い、西浜松まで牽引してきたEF65-2068です。

20170322 9071レ-2

このまま稲沢まで単機回送されました。

列車番は改正前のもので記載してます。

2016年11月11日 9717レ 

9771レ:DE10-1562

20161111 9771レ

日中の日本車両出場甲種牽引のため、西浜松からの送り込み。

今回はヨ8000形の返却はなく、単機回送となりました。

2016年11月11日 5087レ 

5087レ:EF65-2139+コキ×20

20161111 5087レ

久々にPF原色の牽く貨物を撮影したく、逆光承知で撮影に行ってきました。

客車を牽く姿もいいですが、やっぱり貨車も似合います!また積載率もいい‼!

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